ATRIBUCIONES CAPITÁN DE YATE

Gobierno de embarcaciones de recreo a motor y motor y vela sin límites geográficos, cualquiera que sea la potencia del motor y las características de la embarcación de recreo. No obstante, las que tengan una eslora superior a 24 metros se ajustarán a las normas de seguridad específicamente establecidas para estas embarcaciones. También puede gobernar motos náuticas sin límite de potencia.

CONDICIONES PARA LA OBTENCIÓN DEL TÍTULO

• Haber cumplido 18 años de edad.
• Superar el reconocimiento médico oficial.
• Estar en posesión del título de patrón/ona de yate.
• Aprobar el examen teórico correspondiente, según el programa (Real decreto 875/2014, de 10 de octubre, por el cual se regulan las titulaciones náuticas para el gobierno de embarcaciones de recreo). (BOE núm. 247, 11 de octubre de 2014).
• Acreditar la realización de las prácticas básicas de seguridad y navegación, de al menos 48 horas de duración, de las cuales, un mínimo de 36 horas serán en régimen de travesía.
• Acreditar las prácticas reglamentarías de radio-operador de corto alcance. Este curso tiene una duración de 12h. y es únicamente presencial, pero de obligado cumplimiento para obtener el título de Capitán de Yate.
• Para la obtención de la titulación de Capitán de Yate a motor y vela, será necesario realizar, además de las prácticas de seguridad y navegación, unas prácticas específicas a vela de 16h. de duración, donde el número máximo de horas de prácticas por día será de 8h, con una interrupción intermedia de descanso cada 4 horas.
• Todas las prácticas homologadas se pueden realizar antes o después del examen teórico y tendrán una vigencia de 18 meses.

ESTRUCTURA DEL EXAMEN TEÓRICO DE CAPITÁN DE YATE

MATERIA	TEORÍA DE NAVEGACIÓN	CÁLCULO DE NAVEGACIÓN	METEOROLOGÍA	INGLÉS	TOTAL
Duración del ejercicio	Módulo de navegación 90 minutos		Módulo genérico 60 minutos		150 minutos
Tipo de ejercicio	Resolución de 10 preguntas tipo test de opción múltiple	Resolución de 10 preguntas tipo test de opción múltiple	Resolución de 10 preguntas tipo test de opción múltiple	Resolución de 10 preguntas tipo test de opción múltiple	Resolución de 40 preguntas tipo test de opción múltiple
Requerimientos para superar la prueba por módulos temáticos1	Resolver correctamente 5 preguntas	Resolver correctamente 6 preguntas	Resolver correctamente 5 preguntas	Resolver correctamente 5 preguntas
Requerimientos para superar la prueba globalmente	Resolver correctamente 5 preguntas	Resolver correctamente 6 preguntas
Material necesario para realizar el ejercicio	Bolígrafo o rotulador	Bolígrafo o rotulador, lápiz, goma, compás, transportador de ángulos, regla, escuadra y cartabón, calculadora no programable ni programada, tablas náuticas y almanaque náutico	Bolígrafo o rotulador i calculadora no programable ni programada	Bolígrafo o rotulador

1 El aprobado del módulo se conservará y solo será válido, durante las dos siguientes convocatorias en las que se realicen exámenes de Capitán/Capitana de yate.

CONTENIDO DE LAS PRÁCTICAS REGLAMENTARIAS DE NAVEGACIÓN A VELA

Teoría de la navegación a vela

• Aspectos teóricos de la navegación a vela, así como unas nociones básicas de mecánica de fluidos y del funcionamiento de las embarcaciones a vela. Se explicarán los rumbos de la embarcación en función del viento y las maniobras de virar y trasluchar, y se incidirá en la planificación de la derrota e interpretación de las previsiones meteorológicas.

Jarcia y velas

• Conocimiento de los elementos de la embarcación relacionados con la navegación a vela (jarcia, velas, acastillaje y apéndices).

Maniobra a vela I

• Aparejado y desaparejado de la embarcación y a los principios básicos de la maniobra a vela. Se practicarán aquí los nudos más habituales y se explicará cómo se doblan y se cuidan las velas. Se explicará cómo izar y arriar las velas y las cautelas a seguir.

Maniobra a vela II

• Conocimiento de cómo influye el equilibrio vélico en la marcha de la embarcación y cómo reacciona a la metida del timón a una banda u otra y la reducción de velocidad que está metida implica. Se realizará el ajuste de velas en función del rumbo de la embarcación, con explicación y utilización de todos los cabos de afinado y control de las velas Se mostrará como tomar las olas en función del rumbo y la influencia de estas en la marcha de la embarcación.

Maniobra a vela III

• Maniobras de irada i trasluchada.

Maniobra a vela avanzada.

• Maniobras a vela avanzadas, tales como fachear y parar la embarcación y fondear y salir del fondeadero a vela.

Maniobras de seguridad

• Maniobras de seguridad, en especial la recogida de hombre al agua navegando a vela. Se explicarán los riesgos de un hombre al agua navegando con spinnaker y como se coloca en bandera. Se procederá también al rizado de mayor y reducción de vela de proa.

Seguridad en la navegación a vela

• Explicación de los riesgos habituales de la navegación a vela.

CURSO DE FORMACIÓN DE OPERADOR/A DE RADIO DE CORTO ALCANCE

Conocimiento general de las radiocomunicaciones en el Servicio Móvil Marítimo.

• Principios generales y características básicas del Servicio Móvil Marítimo.

Conocimientos y habilidad para usar los equipos radioeléctricos de un barco.

• Instalación de radiocomunicaciones en ondas métricas y hectométricas. Utilización práctica de los equipos de radiocomunicaciones de ondas métricas.
• Objetivo y utilización de los dispositivos y técnicas de llamada selectiva digital.

Procedimientos de explotación del SMSSM y utilización práctica detallada de los subsistemas y equipos de SMSSM.

• Introducción básica a los procedimientos del SMSSM.
• Procedimientos radiotelefónicos con LLSD y sin ella para las comunicaciones de socorro, urgencia y seguridad.
• Protección de las frecuencias de socorro
• Sistema de Información sobre Seguridad Marítima (MSI: Maritime Safety Information) en el SMSSM.
• Procedimiento para anular la transmisión involuntaria de falsas alarmas.

Procedimientos de explotación y reglamentación de las comunicaciones radiotelefónicas.

• Aptitud para intercambiar comunicaciones relativas a la seguridad de la vida humana en el mar.
• Reglamentación, procedimientos y prácticas obligatorias. Conocimientos teóricos y prácticos sobre los procedimientos radiotelefónicos.
• Utilización del alfabeto fonético internacional. Frases más importantes de comunicación marítima normalizada de la OMI.

PROGRAMA DE PRÁCTICAS DE SEGURIDAD Y NAVEGACIÓN DE CAPITÁN/CAPITANA DE YATE

• Utilización del material de seguridad y contra incendios.
• Preparación de la derrota.
• Revisión de los puntos críticos de la embarcación y comprobaciones previas a la salida a la mar.
• Guardia efectiva de navegación.
• Navegación.

PROGRAMA TEÓRICO DEL TÍTULO DE CAPITÁN/CAPITANA DE YATE

1. Teoría de navegación
1.1 Esfera celeste. Definiciones de:

• Polo Norte y Polo Sur celestes y eje del mundo.
• Pol elevado y polo depreso.
• Ecuador celeste.
• Meridiano del lugar, meridiano superior e inferior del lugar.
• Zenit y nadir y eje cenital.
• Horizonte racional o verdadero y horizonte visible o de la mar.
• Puntos cardinales.

1.2 Coordenadas horarias de los astros. Definiciones de:

• Paralelo de declinación y semicírculo horario.
• Horario del lugar del astro y declinación del astro.

1.3 Coordenadas horizontales o azimutales de los astros.

• Definiciones de: almicantarat y semicírculo vertical.
• Definiciones de: azimut náutico y altura.
• Diferentes formas de contar el azimut.

1.4 Triángulo de posición.

• Definición y cálculo del valor de sus lados:
  • Codeclinación o distancia polar, distancia cenital y colatitud.
  • Definición y cálculo del valor de dos de sus ángulos:
    • Angulo en el polo y ángulo al cenit.

1.5 Eclíptica. Definición de:

• Definición de eclíptica
• Punto de Aries y punto de Libra.

1.6 Coordenadas uranográficas ecuatoriales. Definiciones de:

• Máximo de ascensión, declinación, ascensión recta y ángulo sidéreo.

1.7 Coordenadas que se miden en el ecuador.

• Definición de meridiano cero o primer meridiano.
• Definición de horario en Greenwich del astro, horario en Greenwich y horario del lugar de Aries.
• Relación de las coordenadas que se miden en el ecuador.

1.8 Movimiento aparente de los astros. Generalidades:

• Arcos diurnos y nocturnos
• Ortos y ocasos
• Pas de los astros por el meridiano superior e inferior del lugar.

1.9 Constelaciones. Forma de identificar: estrella polar, Cruz del Sur, Osa Mayor, Casiopea y Orión.

1.10 Medida del tiempo. Definición de:

• Tiempo universal.
• Hora civil de lugar.
• Hora legal.
• Hora oficial.
• Fecha del meridiano de 180°.
• Línea internacional de cambio de fecha.

1.11 Publicaciones náuticas. Organización de la derrota. Routeing charts.

1.12 Sextante

• Funcionamiento básico.
• Obtención del error de índice y su posible eliminación.
• Como efectuar observaciones.
• Cuidados mínimos.

2. Cálculo de navegación

2.1 Resolución analítica del triángulo de posición, en los siguientes supuestos.

• Conocidos latitud, declinación y horario del lugar, calcular altura estimada y azimut náutico.

2.2 Medida del tiempo.

• Relación entre la hora civil de Greenwich, hora civil del lugar, hora legal y hora oficial.
• Diferencia de hora entre dos lugares.

2.3 Almanaque náutico:

• Conocida la hora y la fecha de TU, calcular:
  • El horario del Sol en Greenwich y su declinación.
  • El horario de las estrellas en Greenwich y su declinación.
• Conocida la situación de estima y la fecha en el lugar, calcular:
  • La hora de paso del Sol por el meridiano del lugar.
• Conocida la hora y la fecha en TU, la situación de estima, la altura instrumental del Sol o de una estrella, el error de índice del sextante y la elevación del observador sobre el horizonte, calcular:
  • Correcciones y obtener la altura verdadera del Sol (limbo inferior) o estrella.

2.4 Recta de altura: Sol y estrellas.

• Sus determinantes. Casos particulares de la recta de altura:
  • Latitud por altura meridiana del Sol.
  • Latitud por altura de la estrella polar.

2.5 Situación por rectas de altura: Sol y estrellas.

• Situación por dos rectas de alturas simultáneas.
• Situación por dos rectas de altura no simultánea, calculando sus determinantes con la situación de estima correspondiente a la hora de cada observación.
• Calcular el intervalo hasta el paso del Sol y estrellas por el meridiano superior del lugar del buque en movimiento.

2.6 Corrección total.

• Formas de obtener la corrección total:
  • Con la relación de declinación magnética y desvío del compás.
  • Con la relación de azimut náutico y azimut de aguja:
    • Teniendo como dato el azimut de aguja de la estrella polar.
    • Teniendo como dato el azimut de aguja del Sol en el momento del orto u ocaso verdaderos.

2.7 Derrota ortodrómica. Cálculo de rumbo inicial y la distancia ortodrómica.

3. Meteorología

3.1 La atmosfera. Composición.

3.2 Formas tormentosas. Chubascos. Trombas. Tornados. Fenómenos eléctricos, acústicos y ópticos.

3.3 Sistemas generales de vientos. Frente polar. Zona de convergencia intertropical. Distribución de presiones y vientos. Alisios y vientos generales del oeste. Calmas ecuatoriales. Calmas tropicales. Vientos polares. Monzones.

3.4 Ciclones tropicales. Formación, trayectoria y ciclo de vida. Semicírculo peligroso y manejable. Forma de maniobrar a los ciclones. Escala de Saffir-Simpson (sin memorizar)

3.5 Corrientes marinas. Principales corrientes del Atlántico.

3.6 Hielos flotantes. Origen, límites y tipos de los mismos. Épocas y lugares donde son más frecuentes. Navegación en zona de hielos.

4. Inglés

4.1 Publicaciones náuticas en inglés.

4.2 Recepción y transmisión de mensajes usando el IMO´s Standard Marine Communication Phrases: Introducción, Generalidades, Parte A, Parte B: B1 y B2.