ATRIBUCIONES DE PATRÓN/ONA DE NAVEGACIÓN BÀSICA

Gobierno de embarcaciones de recreo a motor y a vela de hasta 8 metros de eslora, con la potencia de motor adecuada a esta eslora, siempre y cuando la embarcación no se aleje más de 5 millas, en cualquier dirección, de un abrigo o playa accesible. También puede gobernar motos náuticas sin límite de potencia.

CONDICIONES PARA LA OBTENCIÓN DEL TÍTULO DE PATRÓN/ONA DE NAVEGACIÓN BÀSICA

• Haber cumplido 18 años de edad, o 16 con consentimiento paterno o del tutor.
• Superar el reconocimiento médico oficial.
• Aprobar el examen teórico correspondiente.
• Realización de las prácticas reglamentarias de radiocomunicaciones, la duración de la cual no podrá ser inferior a 4 horas.
• El alumno también tiene la opción de hacer el curso de radio-operador de corto alcance, con la ventaja que estas prácticas le servirán para el resto de las titulaciones y no las tendría que volver a realizar.
• Acreditar la realización de las prácticas básicas de seguridad y navegación, de al menos 8 horas de duración mínima, en cualquier escuela autorizada por la Dirección General de Pesca Marítima.
• Para la obtención de la titulación de Patrón de Navegación Básica a motor y vela, será necesario realizar, además de las prácticas de seguridad y navegación, unas prácticas específicas de 16 horas de duración.
• Todas las prácticas homologadas se pueden realizar antes o después del examen teórico y tendrán una vigencia de 18 meses.

ESTRUCTURA DEL EXAMEN TEÓRICO DE PATRÓN DE NAVEGACIÓN BÀSICA

Duración del ejercicio	45 minutos
Tipo de ejercicio	Resolución de 27 ítems de opción múltiple (27 preguntas tipo test)
Estructura del ejercicio	4 Preguntas sobre nomenclatura náutica. 2 Preguntas sobre elementos de amarre y fondeo. 4 Preguntas sobre seguridad. 2 Preguntas sobre legislación. 5 Preguntas sobre balizamiento. 10 Preguntas sobre el reglamento (RIPA).
Requerimientos para superar el ejercicio	Resolver correctamente diecisiete preguntas. Se tienen que resolver correctamente como mínimo tres de las cinco preguntas de balizamiento y cinco de las diez preguntas sobre reglamento de abordajes.
Material necesario para realizar el ejercicio	Bolígrafo o rotulador.

CONTENIDO DE LAS PRÁCTICAS REGLAMENTARIAS DE MAVEGACIÓN A VELA

Teoría de la navegación a vela

• Aspectos teóricos de la navegación a vela, así como unas nociones básicas de mecánica de fluidos y del funcionamiento de las embarcaciones a vela. Se explicarán los rumbos de la embarcación en función del viento y las maniobras de virar y trasluchar, y se incidirá en la planificación de la derrota e interpretación de las previsiones meteorológicas.

Jarcia y velas

• Conocimiento de los elementos de la embarcación relacionados con la navegación a vela (jarcia, velas, acastillaje y apéndices).

Maniobra a vela I

• Aparejado y desaparejado de la embarcación y a los principios básicos de la maniobra a vela. Se practicarán aquí los nudos más habituales y se explicará cómo se doblan y se cuidan las velas. Se explicará cómo izar y arriar las velas y las cautelas a seguir.

Maniobra a vela II

• Conocimiento de cómo influye el equilibrio vélico en la marcha de la embarcación y cómo reacciona a la metida del timón a una banda u otra y la reducción de velocidad que está metida implica. Se realizará el ajuste de velas en función del rumbo de la embarcación, con explicación y utilización de todos los cabos de afinado y control de las velas Se mostrará como tomar las olas en función del rumbo y la influencia de estas en la marcha de la embarcación.

Maniobra a vela III

• Maniobras de virada y trasluchada.

Maniobra a vela avanzada.

• Maniobras a vela avanzadas, tales como fachear y parar la embarcación y fondear y salir del fondeadero a vela.

Maniobras de seguridad

• Maniobras de seguridad, en especial la recogida de hombre al agua navegando a vela. Se explicarán los riesgos de un hombre al agua navegando con spinnaker y como se coloca en bandera. Se procederá también al rizado de mayor y reducción de vela de proa.

Seguridad en la navegación a vela

• Explicación de los riesgos habituales de la navegación a vela.

FORMACIÓN EN RADIOCOMUNICACIONES DE PATRÓN/NA DE NAVEGACIÓN BÀSICA

• Conocimiento general de las radiocomunicaciones en el Servicio Móvil Marítimo.
• Conocimiento práctico detallado y aptitud para utilizar los equipos de radiocomunicaciones.

PROGRAMA DE PRÁCTICAS DE SEGURIDAD Y NAVEGACIÓN DE PATRÓN/ONA DE NAVEGACIÓN BÀSICA

• Seguridad y comprobaciones antes de salir a la mar. Conocimiento y manejo del material de seguridad, revisión de los puntos críticos de la embarcación y comprobaciones previas a la salida a la mar.
• Motores. Identificación de los elementos de la instalación propulsora. Puesta en marcha del motor y comprobaciones de funcionamiento
• Cabuyería. Manejo de cabos y nudos básicos.
• Maniobras. Maniobras a la dársena, atraques y desatraques. Velocidad de seguridad.
• Fondeo, vigilancia y control de la derrota. Maniobra de fondeo y de virada del ancla. Precauciones con bañistas y buceadores.
• Maniobras de seguridad. Riesgos en caso de hombre al agua, precauciones y recogida; uso de la función MOB del equipo GNSS. Se podrá otorgar cierta flexibilidad en la realización y el desarrollo de las prácticas en función de las condiciones meteorológicas. En todo caso, se tendrá que agotar el total de horas e impartir el temario de prácticas en su totalidad.

PROGRAMA TEÒRIC DE PATRÓ DE NAVEGACIÓ BÀSICA

1. Nomenclatura náutica

1.1 Buque. Definiciones de:

• Casco y cubierta.
• Proa y popa.
• Línea y plano de crujía, para definir: Estribor y babor.
• Costados, amura, través y aleta.
• Plano de flotación, para definir: Obra viva (carena) y obra muerta.
• Bañera e imbornales.
• Escotillas, escotilla principal.
• Lumbreras y manguerotes ventilación.
• Portillos y tragaluces.
• Pasamanos, candeleros y guardamancebos.

1.2 Estructura. Definiciones de:

• Quilla, roda, codaste, cuadernas, baos, borda, regala, mamparos, plan y sentina.
• Grifos de fondo.
• Bombas de achique.

1.3 Equipo de fondeo. Definiciones de:

• Molinete: Barbotén, embrague y freno.
• Línea de fondeo. Grillete de unión. Partes del ancla sin cepo.
• Forma del ancla de arado, del ancla Danforth y del rezón.
• En referencia al ancla y la maniobra de fondeo, definiciones de: Virar, filar, a la pendura, a pique, levar, zarpar, clara y libre.

1.4 Timón. Definiciones de:

• Partes del timón: caña o rueda, mecha, limera, guardines y pala.

1.5 Hélice. Definiciones de:

• Partes de la hélice: Eje, bocina, núcleo, palas y capacete.
• Hélice dextrógira y hélice levógira.
• Hélices gemelas de giro al exterior.
• Hélice de palas abatible.

1.6 Dimensiones. Definiciones de:

• Eslora, manga y manga máxima, puntal, franco bordo, calado de proa, calado de popa, calado medio y asiento.
• Desplazamiento máximo en embarcaciones de recreo.

1.7 Terminología. Definiciones de:

• Escorar y adrizar. Barlovento y sotavento.

2. Elementos de amarre y fondeo

2.1 Elementos de amarre.

• Definiciones de: Noray, muertos, boyas, defensas, bichero, chicote, seno, firme y gaza, guía-cabos, roldana, bitas y cornamusas.

2.2 Nudos.

• Indicar para qué se emplean los siguientes nudos: Llano, vuelta de rezón, ballestrinque y as de guía.

2.3 Fondeo.

• Elección del lugar de fondeo y del tenedero.
• Fondeo a la gira con un ancla: Maniobra, longitud del fondeo, círculo de borneo. Garreo.
• Vigilancia durante el fondeo: Marcas, alarma de sonda.
• Orinque.
• Maniobra de levar el ancla.

3. Seguridad

3.1 Estabilidad

• Definiciones de:
  • Movimiento de balance y cabezada.
  • Estabilidad estática transversal y longitudinal (sin entrar en su estudio).
• Forma de gobernar para evitar balances y cabezadas.
• Importancia de no atravesarse a la mar

3.2 Comprobaciones antes de hacerse a la mar

• Ser consciente de la necesidad e importancia de realizar una serie de comprobaciones previas a la salida a la mar.
• Poder enumerar las siguientes:
  • Niveles de aceite, filtros decantación de agua e impurezas, líquido refrigerante, refrigeración, correa del alternador, nivel de combustible, agua dulce, baterías, luces de navegación, equipo de radio, estanqueidad, sistema de gobierno y propulsión, ausencia de gases explosivos, fugas de aceite o combustible, parte meteorológico, existencia y estado de elementos de seguridad (chalecos, aros salvavidas, equipo pirotécnico y extintores.

3.3 Medidas a tomar a bordo con mal tiempo:

• Estiba y trinca a son de mar.
• Revisión de todas las aberturas. Cierre de grifos de fondo.
• Derrota a seguir: Capear o correr el temporal.
• Riesgos de una costa a sotavento.

3.4 Tormentas eléctricas

• Protección de las tormentas eléctricas e influencia en la aguja.

3.5 Baja visibilidad

• Precauciones en la navegación con niebla, el reflector radar, evitar el tráfico marítimo.
• Precauciones para la navegación nocturna.

3.6 Aguas someras

• Definición de aguas someras.
• Precauciones en la navegación en aguas someras.

3.7 Material de seguridad. Descripción, recomendaciones de uso y estiba de los siguientes elementos:

• Chalecos salvavidas.
• Arneses y líneas de vida.
• Aros salvavidas y balsas salvavidas.
• Bengalas de mano, cohetes con luz roja y paracaídas y señales fumígenas flotantes.
• Espejo de señales y bocina de niebla.
• Extintores portátiles y baldes contra-incendios.

3.8 Hombre al agua

• Prevención para evitar una situación de hombre al agua: Arnés de seguridad, iluminación.
• Hombre al agua: Librar la hélice, señalización del náufrago, balizamiento individual, lanzamiento de ayudas.
• Maniobras de aproximación cuando se ve al náufrago: Maniobra de Anderson y maniobra de Boutakow.
• Maniobras de búsqueda cuando no se ve al náufrago: Exploración en espiral cuadrada y exploración por sectores.
• Uso del sistema de navegación por satélite (GNSS) en caso de caída de hombre al agua.
• Precauciones durante la recogida.
• Reanimación de un náufrago: Respiración boca a boca y masaje cardiaco.
• Hipotermia: Concepto y medidas a tomar.

3.9 Remolque

• Maniobra de aproximación, dar y tomar el remolque, forma de navegar el remolcador y el remolcado.

3.10 Salvamento Marítimo

• Además de mediante el uso de la estación radio de a bordo, forma de contactar con S.M: 112 y 900 202 202.

4. Legislación

4.1 Normas que afectan a las embarcaciones de recreo.

• Respecto al tráfico marítimo y navegación interior en los puertos.

4.2 Limitaciones a la navegación.

• En lugares próximos a la costa.
• En playas no balizadas.
• En playas balizadas y canales de acceso.
• En reservas marinas.

4.3 Buzos y bañistas. Precauciones a tomar ante la presencia de:

• Bañistas.
• Buzos. Banderas “Alfa” del código Internacional de señales y “Bravo” modificada .

4.4 Prevención de la contaminación

• Idea sobre el régimen de descargas y vertidos al mar de las embarcaciones de recreo, según la Orden FOM 1144/2003, de 28 de abril, o aquella que la pudiera substituir.
• Idea sobre el régimen de entrega de desechos generados por las embarcaciones de recreo, según el Real Decreto 1381/2002, de 20 de diciembre, o aquel que lo pudiera sustituir.
• Régimen de vertido de basuras al mar según el capítulo V del Convenio Internacional MARPOL:
  • Ámbito de aplicación (regla 2).
  • Prohibición general de la descarga de basuras en el mar (regla 3).
  • Descarga de basuras fuera de las zonas especiales (regla 4).
  • Descarga de basuras dentro de zonas especiales, caso concreto del Mediterráneo (regla 6).
• Responsabilidad del patrón por contaminación.
• Conducta ante un avistamiento de contaminación durante la navegación: Obligación de informar.

4.5 Pabellón nacional

• Bandera nacional en embarcaciones de recreo
• Uso de la bandera de la Comunidad Autónoma.

4.6 Salvamento

• Obligación de prestar auxilio a las personas según el párrafo 1, regla 33, capítulo V, del convenio internacional SOLAS.

4.7 Protección de espacios naturales del medio marino.

• Zonas Especialmente Protegidas de Importancia para el Mediterráneo (ZEPIM).
• Caso concreto en el Mediterráneo: praderas de Posidonia Oceánica.

5. Balizamiento

5.1 Normativa IALA.

• Marcas laterales región A, marcas cardinales, marcas de peligro aislado, marcas de aguas navegables y marcas especiales.

En cada Resolución de Convocatorias se especificará la normativa IALA en la que se basarán los exámenes

6. Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA).

6.1 Generalidades. Reglas 1 a 3.

6.2 Reglas de rumbo y gobierno. Reglas 4 a 19.

6.3 Luces y marcas. Reglas 20, 21 i 23 a 31.

6.4 Señales acústicas y luminosas. Reglas 32 a 37.

6.5 Señales de peligro. Anexo IV.

QUEDA EXPRESAMENTE EXCLUIDO: Regla 22 y Anexos I, II y III. Cualquier interpretación que no se ajuste a lo escrito textualmente en el Reglamento.