¿Me compro una embarcación o la alquilo?

Guía rápida y sencilla de los costos periódicos que debes tener en cuenta antes de tomar una decisión.

En muchas ocasiones, cuando estamos dando clases de náutica o simplemente navegando, me preguntan los alumnos: ¿me compro un barco o lo alquilo?

Normalmente siempre contesto con las mismas palabras: si de verdad vas a navegar al menos dos o tres veces a lo largo del mes, durante todos los meses y durante todo el año, cómprate un barco. Si vas a coger el barco o la moto 200.000 veces del 1 al 15 de junio, o cuando tienes las vacaciones, olvídate y alquílalo.

¿Por qué? Simplemente porque económicamente y mentalmente trae más cuenta. Ya no es el costo de la compra, sino el mantenimiento y aunque es cierto que muchos de esos temas de mantenimiento, podemos y debemos hacerlo nosotros mismos si tenemos un poquito de maña, simplemente por el costo de los materiales. Además, es cierto que depende mucho de dónde se encuentre el barco, ya que no es lo mismo que pase todo el año en el agua a que en un momento dado lo tengamos en nuestro garaje, un varadero seco o simplemente fuera del agua y son iguales de precio todos los puertos de nuestra costa.

Hay que tener en cuenta que tenemos que asumir una serie de costos periódicos cómo pueden ser:

> El seguro. Es el menor de nuestros problemas ya que dependiendo de la eslora y coberturas pueden ir entre los 50 y los 300 € al año.

> La ITB. Qué es la ITV de los barcos y dependiendo de su edad habrá que realizarla con mayor o menor periodicidad.

> El atraque. Si está en un puerto en el agua dependiendo de la localidad este precio puede variar en función de la eslora fundamentalmente del barco y si está en un varadero seco podemos estar hablando en torno a unos 80 € mensuales.

> Combustible. Por supuesto hay que tener en cuenta que en las gasolineras de los puertos el combustible es algo más caro que en tierra, pero este costo va en función del uso que hagamos de la embarcación.

> Hibernaje. Dependiendo de la embarcación puede estar en torno a 100 / 150 € anuales.

Material de seguridad, chalecos, pertrechos, papeles. Aproximadamente unos 100 € como mínimo al año, simplemente por la reposición de papeles, material de seguridad, chalecos salvavidas y pertrechos que se rompen o deterioran, debemos de reponer o simplemente una nueva compra ya que incluso el extintor, del material de seguridad, debe de pasar su revisión anual y cada cinco años un retimbrado y todo esto acarrea un gasto también.

Hay que tener en cuenta que tenemos que asumir una serie de costos periódicos cómo pueden ser:

> El seguro. Es el menor de nuestros problemas ya que dependiendo de la eslora y coberturas pueden ir entre los 50 y los 300 € al año.

> La ITB. Qué es la ITV de los barcos y dependiendo de su edad habrá que realizarla con mayor o menor periodicidad.

> El atraque. Si está en un puerto en el agua dependiendo de la localidad este precio puede variar en función de la eslora fundamentalmente del barco y si está en un varadero seco podemos estar hablando en torno a unos 80 € mensuales.

> Combustible. Por supuesto hay que tener en cuenta que en las gasolineras de los puertos el combustible es algo más caro que en tierra, pero este costo va en función del uso que hagamos de la embarcación.

> Hibernaje. Dependiendo de la embarcación puede estar en torno a 100 / 150 € anuales.

Material de seguridad, chalecos, pertrechos, papeles. Aproximadamente unos 100 € como mínimo al año, simplemente por la reposición de papeles, material de seguridad, chalecos salvavidas y pertrechos que se rompen o deterioran, debemos de reponer o simplemente una nueva compra ya que incluso el extintor, del material de seguridad, debe de pasar su revisión anual y cada cinco años un retimbrado y todo esto acarrea un gasto también.

Fuente: mundiario.com